揮灑青春寫人生 ——記新運(yùn)朔黃運(yùn)輸公司馮斌先進(jìn)事跡
馮斌，雖然是新運(yùn)朔黃運(yùn)輸公司以一名勞務(wù)工成長(zhǎng)起來的普通檢車員，但他的頭上卻有著“全國(guó)優(yōu)秀進(jìn)城務(wù)工青年”、“陜西省第二十屆十大杰出青年”、“陜西省青年突擊手標(biāo)兵”等許多光環(huán)。然而，這位樸實(shí)的青年并沒有就此停歇他那不懈追求步伐，而是以一顆更加赤熱的心揮灑著他那無悔的青春人生。
春華秋實(shí)，寒來暑往，轉(zhuǎn)眼間，2009年已經(jīng)過去。回首這一年身后留下的足跡，使馮斌對(duì)列檢工作有了更加深刻的理解和體會(huì)：苦以磨志，勤以修身，勞以成才，正可謂——有一分耕耘，就會(huì)有一分收獲。 從2005年開始從事列檢工作以來，馮斌一直在中鐵一局新運(yùn)朔黃運(yùn)輸公司寧武西愛車點(diǎn)檢車。這個(gè)地方屬于西北中部高寒山區(qū)，地理位置偏僻，氣候惡劣，年平均溫度6.2 ℃，冬季最低溫度零下25 ℃，常年大風(fēng)，當(dāng)?shù)厝硕歼@么說：“寧武一年兩場(chǎng)風(fēng)，從春刮到冬。工作上的單調(diào)、寂寞，不能像鮮花那樣為人們的生活添加艷麗的美景，不能像春雨那樣滋潤(rùn)大地……但是馮斌熱愛自己的工作，喜歡在線路上與同事們一起不論數(shù)九寒天、風(fēng)霜雪雨認(rèn)真審視和檢查每一輛車。 作業(yè)中不間斷的俯身探頭，千萬(wàn)次的仰、臥、蹲、坐也讓馮斌感到疲憊，但馮斌并沒有因此放松過每一次揮動(dòng)檢車錘的動(dòng)作，在他心里只有一個(gè)念頭：“消除隱患，保證安全，是列檢人的天職”。 “檢車日當(dāng)午，汗滴車下土，為了保安全，趟趟皆辛苦。”這首被改了的詩(shī)就是檢車員們工作崗位的真實(shí)寫照。朔黃列檢，沒有白天黑夜之分，更無春夏秋冬之別，雨淋日曬，風(fēng)雪酷凍，既苦且累，加之屬既有線作業(yè)，還得時(shí)刻注意人身安全。朔黃煤列每趟編組66輛車，列檢作業(yè)每班6人，每人每次需檢車11輛，冬去春來，夏過秋至，日復(fù)一日，年復(fù)一年，看似簡(jiǎn)單，實(shí)則不易。敲車檢查“三把風(fēng)”，每次來回走四趟，一次作業(yè)就是一公里，一個(gè)班次12個(gè)小時(shí)僅走過的路程就達(dá)20公里，一般人能穿三年的“回力鞋”，在這里三個(gè)月 就能穿破兩雙鞋。 2009年，朔黃鐵路公司開通了萬(wàn)噸級(jí)列車，這對(duì)列檢工作來說，將無疑又是一場(chǎng)全新的考驗(yàn)，原來所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)新的要求。為此，馮斌參加了神華集團(tuán)貨車分公司組織的列檢培訓(xùn)班，在課堂上，老師講的許多知識(shí)一時(shí)記不清楚，馮斌就把所講的每一個(gè)例子、所有新的理論都認(rèn)真的做了筆記，并制成100多張小卡片，隨身攜帶，有空就背。尤其是新運(yùn)用的C70A和C80新型車，其結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)與原來所接觸的車型有很大區(qū)別，于是他就反復(fù)記憶老師講的每一個(gè)配件的裂紋和折斷的外觀特征。在培訓(xùn)期間，為了把書本知識(shí)與實(shí)際能夠緊密結(jié)合，馮斌總是抓住一切空余時(shí)間，在車輛下面鉆進(jìn)鉆出，一遍一遍的對(duì)照書本弄通弄懂每一個(gè)部件的名稱、位置、作用。對(duì)需要掌握其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、修理標(biāo)準(zhǔn)的，馮斌從不放過任何一次師傅們拆解組裝的機(jī)會(huì)，總是全神貫注的從頭看到尾，最后還要親自動(dòng)手反復(fù)拆裝，直至完全熟練和沒有一點(diǎn)疑問才肯罷休。在每一天的培訓(xùn)中，馮斌堅(jiān)信別人能做的他肯定能做，別人不能做的他也要盡自己最大的努力來做好，以不讓自己有任何遺憾。最終，馮斌以名列前茅的優(yōu)異成績(jī)完成了這次難得的培訓(xùn)。2009年5月下旬，馮斌代表新運(yùn)朔黃運(yùn)輸公司參加了由神華集團(tuán)貨車分公司組織的首屆職工技能大比武，取得了兩項(xiàng)檢車員第二名的好成績(jī)。7月份，馮斌又參加了新運(yùn)公司舉辦的技術(shù)大比武，憑著嫻熟的技藝，他再次獲得了檢車員第一名的好成績(jī)。 在工作中，馮斌時(shí)刻牢記作為一名檢車員的職責(zé)，以不斷提高自身的工作能力。然而，在以往，他認(rèn)為辛辛苦苦、不分白天黑夜的檢車就算是盡了自己的職責(zé)。但隨著認(rèn)識(shí)的不斷提高，馮斌的思想觀念也由“沒有功勞還有苦勞”轉(zhuǎn)變?yōu)椤坝锌嘈栌泄Γ瑹o功就是過”。而及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障，防止列車事故，就是作為一名檢車員的最大職責(zé)和最大功勞。為能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛故障，馮斌要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位，更重要的是要確認(rèn)到位，同時(shí)還要不斷探索別人發(fā)現(xiàn)故障的竅門和經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)各配件尤其是隱蔽部位易折易裂部位。他深信，任何時(shí)候不放過任何一個(gè)故障，每時(shí)每刻牢記每一條安全條例，就一定能夠干好列檢工作。就是憑著這股忍勁，從2006年起，馮斌和他的同事們，已累計(jì)檢車6萬(wàn)輛，僅他個(gè)人發(fā)現(xiàn)車輛故障140多起，防止各類事故12起，無有一次漏檢記錄。 幾年來，通過各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)無微備至的關(guān)心和同事們的悉心幫助，使馮斌從一名無一技之長(zhǎng)的勞務(wù)工漸漸成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的檢車員，甚至是技術(shù)能手。然而，他始終認(rèn)為：一個(gè)人的水平再高也算不了什么，只有幫助大家共同進(jìn)步了，那才算是真正的高水平。在日常工作中，由于馮斌總是主動(dòng)和那些業(yè)務(wù)較差的工友一起工作，一起學(xué)習(xí)，一起探討，時(shí)間長(zhǎng)了他也就自然成了大家心目中的老師，工友們都說他是“三家老師”，即：實(shí)際工作的指導(dǎo)家，日常學(xué)習(xí)的理論家，解決疑難故障的鉆研家。但馮斌始終覺得和身邊的許多大學(xué)生同事相比，他需要學(xué)習(xí)的知識(shí)還仍然很多。馮斌時(shí)常鼓勵(lì)自己，任何時(shí)候?qū)W習(xí)都不晚，要向竇鐵成師傅那樣，時(shí)時(shí)學(xué)，處處學(xué)，爭(zhēng)做專家型技術(shù)工人，爭(zhēng)做產(chǎn)業(yè)工人的代表。 學(xué)習(xí)沒有終點(diǎn)，奉獻(xiàn)永無止境，工作上馮斌盡職盡責(zé)，生活上馮斌助人為樂，無論事情大小，他都會(huì)盡心去做，直到最好。2007年，馮斌被國(guó)家十部委評(píng)為“全國(guó)優(yōu)秀進(jìn)城務(wù)工青年”，當(dāng)年，他又被公司破格錄取為一名正式員工；2008年，經(jīng)推舉，馮斌成功當(dāng)選共青團(tuán)第十六次全國(guó)代表大會(huì)代表，并光榮赴京參加了此次盛會(huì)；2009年，在公司上下的大力支持下，馮斌又先后榮獲了“陜西省第二十屆十大杰出青年”和“陜西省青年突擊手標(biāo)兵”兩項(xiàng)榮譽(yù)。 在新運(yùn)公司工作的五年來，磨練了馮斌堅(jiān)韌頑強(qiáng)、勇敢執(zhí)著的雙翼，讓他帶著夢(mèng)想，展翅高飛；在新運(yùn)公司工作的五年來，豐富了馮斌真誠(chéng)待人、樂于助人的心靈，讓他向往崇高，追求卓越；在新運(yùn)公司工作的五年來，讓馮斌感受到一名普通新運(yùn)人做好本職工作，腳踏實(shí)地，埋頭苦干，服務(wù)社會(huì)、服務(wù)鐵路事業(yè)，永遠(yuǎn)做一名合格的鐵路建設(shè)者的優(yōu)秀文化。 面對(duì)現(xiàn)在，馮斌仍將努力拼搏；面對(duì)未來，馮斌期待更多挑戰(zhàn)。他堅(jiān)信，在新運(yùn)公司這一廣闊的舞臺(tái)上，自己一定會(huì)演繹出更加精彩的人生華章！ 責(zé)任編輯：鄧乘進(jìn)
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