5月28日，由中鐵一局承建的杭州地鐵10號線二期逸盛路至雙陳站區間的右線盾構機正式始發，標志著項目全面進入雙線掘進的快車道，為后續區間隧道的貫通奠定了堅實基礎。

　　逸盛路站至雙陳站盾構區間的線路總長約3429米，其中右線長約1723米，左線長約1707米，隧道頂部覆土深度在6.6米至16.4米之間。施工采用兩臺復合式土壓平衡盾構機，開挖直徑為6.43米，雙線均從雙陳站始發，向逸盛路站掘進接收。掘進過程中，盾構機需要穿越粉質黏土、粉質黏土夾粉土等地層。

　　該區間施工環境極其復雜，風險源眾多。盾構機將下穿并復建莫家壩港橋和計家壩港橋，側穿3棟民房，下穿規劃滬乍杭鐵路和杭州繞城高速，上穿千島湖引水工程，上跨地鐵10號線一期出入段線區間隧道，并側穿儲運路橋、彩虹河及人行道等密集建筑群。此外，區間地下管線縱橫交錯，對施工精度和安全管控提出了極高的要求。

　　為保障盾構安全順利掘進，項目提前部署、精密籌劃，對穿越區間地質條件、周邊建構筑物數據等進行了全面摸排與深度分析，制定了詳實的施工方案與應急預案，確保施工全程有序可控。

　　后續施工中，項目將進一步強化施工組織和資源調配，嚴格按照生產計劃執行，細化各環節的銜接，加大人力、物資、設備等資源投入，全方位提升施工效率。同時，建設團隊將針對左右雙線具體情況，建立分級管理體系，以“零錯臺、零滲漏、零破損”為目標，持續完善安全質量管理體系，全力打造安全、優質、高效的精品工程。

參建員工慶祝順利始發

始發井布置