6月15日下午，伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出的轟鳴聲，由中鐵一局承建的廈門地鐵3號線南延段廈大白城站至曾厝垵站區(qū)間左線隧道順利貫通。這是項(xiàng)目貫通的首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

　　公司承建的廈門地鐵3號線南延段一工區(qū)項(xiàng)目包含4個(gè)盾構(gòu)區(qū)間及1座接收豎井的施工任務(wù)，隧道總長達(dá)6.6公里。此次貫通的廈大白城站至曾厝垵站區(qū)間，地質(zhì)條件尤為復(fù)雜，隧道需穿越堅(jiān)硬的微風(fēng)化花崗巖、上軟下硬的復(fù)合地層以及富水砂層。同時(shí)近距離下穿泵站和大型排洪渠，并側(cè)穿酒店的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目地處熱門旅游景點(diǎn)，社會關(guān)注度高，施工協(xié)調(diào)難度極大。

　　為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、如期推進(jìn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)統(tǒng)籌施策，多次邀請集團(tuán)和公司兩級專家到現(xiàn)場指導(dǎo)工作。通過分析工程特點(diǎn)，梳理技術(shù)參數(shù)、安全管控措施，總結(jié)出了道路防塌陷保障“八項(xiàng)措施”、地面動土管控“八項(xiàng)原則”、上軟下硬“九不推”、盾構(gòu)施工卡控紅線、出土量超方情況判定原則等一系列行之有效的安全質(zhì)量管控措施，順利完成區(qū)間復(fù)合地層、砂層、下穿建構(gòu)筑物盾構(gòu)施工任務(wù)，贏得了業(yè)主及各方的認(rèn)可，取得了階段性勝利。

　　下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)加強(qiáng)剩余區(qū)間盾構(gòu)施工組織及過程管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施，打通安全管理“最后一公尺”，確保盾構(gòu)隧道安全貫通。

參建員工慶祝區(qū)間順利貫通

成型隧道