6月30日上午11時，隨著“筑夢2號”盾構機刀盤緩緩轉動，由中鐵一局承建的無錫地鐵6號線6標項目清源路站～清晏路站區(qū)間右線盾構正式始發(fā)，標志著項目正式進入雙線掘進階段，為后續(xù)區(qū)間貫通奠定了堅實基礎。

　　無錫地鐵6號線整體呈南北走向，線路從無錫經(jīng)開區(qū)貢湖灣濕地引出，沿西南向東北延伸，至梁溪區(qū)廣源路附近，串聯(lián)經(jīng)開、濱湖、梁溪、新吳板塊，全長24.26公里，設18座地下車站。中鐵一局承建的6標工程包含和風路站（含）～清晏路站（含）～清源路站（含）～太湖新城站（不含）共3站3區(qū)間。本次始發(fā)的“筑夢2號”盾構機長約75米，總重約450噸，開挖直徑6.4米，其掘進隧道為清源路站至清晏路站區(qū)間右線，全長約1003.437米。

　　為保障盾構安全順利掘進，項目提前部署、精密籌劃，全面摸排并深度分析穿越區(qū)間地質條件及周邊建構筑物數(shù)據(jù)，因地制宜，建立了“一線一策”管控機制。針對右線350米曲線段，選用具有主動鉸接功能的盾構機，通過鉸接油缸調整盾構機前體與后體的夾角提升曲線段轉彎靈活性，減少因剛性機身導致的轉彎阻力及地層擾動。采用“小角度、多頻次”糾偏原則，避免因急糾偏導致管片破損或地層擾動，確保施工全程有序可控。

　　接下來，建設團隊將持續(xù)推進標準化、精細化、智能化工地建設，以“零錯臺、零滲漏、零破損”為目標，全力確保盾構施工安全質量，力爭早日完成新線“洞通”節(jié)點目標。

參建員工慶祝盾構順利始發(fā)

盾構機調試