五一節(jié)前夕，筆者有幸與全國“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者—城軌公司副總工程師、西安地鐵四號(hào)線11標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人梁西軍在一起，用鏡頭記錄了勞模繁忙、充實(shí)的一天。安全始終是懸在他頭頂?shù)囊话堰_(dá)摩克利斯之劍，每天早上、晚上去工地巡查是他的必修課，審查各種報(bào)表、督促施工進(jìn)度，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、安排布署工作……，親歷親為、嚴(yán)細(xì)務(wù)實(shí)，他的心里始終裝著項(xiàng)目上的事。

該項(xiàng)目是集團(tuán)公司特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，存在“三大風(fēng)險(xiǎn)、五大挑戰(zhàn)”，2014年11月以來，梁西軍帶領(lǐng)參建員工凝心聚力追趕超越、攻堅(jiān)克難捍衛(wèi)“天下第一局”品牌，2015年11月25日，含元殿站主體結(jié)構(gòu)提前2個(gè)月完工；2016年9月29日、12月3日，火（車站站）～含（元殿站）盾構(gòu)區(qū)間左、右線精準(zhǔn)貫通。

為了打造“勞模引領(lǐng)型、管理創(chuàng)新型、攻堅(jiān)克難型、團(tuán)結(jié)和諧型”團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)“社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、人才”效益，梁西軍率先垂范、身先士卒，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)參建員工凝心聚力、攻堅(jiān)克難，持續(xù)開展勞動(dòng)競賽，大力推行精細(xì)化管理，實(shí)施提質(zhì)增效。截止目前，重點(diǎn)工程火車站站已經(jīng)完成工程總量的36%。

目前南側(cè)豎井已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，五（路口站）～火（車站站）盾構(gòu)有序掘進(jìn)。安全質(zhì)量受控，進(jìn)度均衡有序推進(jìn)。項(xiàng)目部獲評(píng)中鐵一局2016年度優(yōu)秀項(xiàng)目部，西安地鐵建設(shè)勞動(dòng)競賽先進(jìn)單位，陜西省省級(jí)文明工地、陜西省建設(shè)工程長安杯獎(jiǎng)(省優(yōu)質(zhì)工程)，全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎(jiǎng)等20多項(xiàng)榮譽(yù)，受到業(yè)主、集團(tuán)公司、外部相關(guān)方充分肯定、高度贊譽(yù)。

7點(diǎn)50許，梁西軍到項(xiàng)目部沒顧上吃早飯就投入了工作。他每天一上班就對各種需要審批的報(bào)表、資料進(jìn)行審核。

9點(diǎn)，梁西軍在安全體驗(yàn)區(qū)詢問班前安全講話開展情況。每天上班，到工點(diǎn)檢查安全質(zhì)量是他的必修課。

9點(diǎn)20分，梁西軍在北豎井和副經(jīng)理探討如何加快施工進(jìn)度。他善于激發(fā)大家創(chuàng)新思維，為加快施工進(jìn)度出謀劃策。

10時(shí)許，梁西軍來到右線隧道親自復(fù)核隧道二襯鋼筋綁扎間距。

10時(shí)30分許，梁西軍在隧道內(nèi)與分包方現(xiàn)場管理人員交談，了解施工需求。

11時(shí)許，梁西軍在火車站南豎井工地叮囑現(xiàn)場工程師一定要按圖施工。

11時(shí)20分許，梁西軍在五路口站迎接巴基斯坦開伯爾-普什圖省工業(yè)部部長卡力木·阿卜杜率經(jīng)貿(mào)團(tuán)現(xiàn)場考察。

11時(shí)40分，梁西軍在五路口工區(qū)仔細(xì)檢查設(shè)備。了解盾構(gòu)施工情況。

下午2點(diǎn)10分，梁西軍在勞模工作室與工程技術(shù)人員進(jìn)行研討。創(chuàng)新工作室現(xiàn)承擔(dān)7項(xiàng)科研，8項(xiàng)專利發(fā)明，11項(xiàng)QC，6項(xiàng)五新技術(shù)。

下午5時(shí)30分許，梁西軍在項(xiàng)目交班會(huì)上聽取各部門提出的問題，并安排部署工作。

晚上7時(shí)50分許，梁西軍來到火車站南豎井對上午檢查發(fā)現(xiàn)問題整改情況進(jìn)行復(fù)查。這是他每天下班前的規(guī)定“動(dòng)作”。