6月28日，一場“疊合裝配式車站施工培訓交流會”在深圳特區建工19號線總包部成功舉辦。中鐵一局城軌公司工程部、安質部、19號線總包部以及在建各工區的總工程師、安全總監等百余人齊聚一堂，共同探討裝配式車站的施工技術、管理經驗與創新成果。

　　會議強調，裝配式建筑是行業轉型升級的重要方向，而作為交通基建領域的創新實踐，裝配式車站施工技術的優化與經驗共享，對推動行業高質量發展具有深遠意義。

　　交流會上，多位來自不同項目的裝配式車站專家分享了寶貴的實踐經驗。在技術管控方面，深圳19號線一期項目詳細闡述了裝配式車站的設計優化與關鍵技術，提出通過BIM技術進行全生命周期模擬，實現構件標準化與連接節點可靠性，從而提前優化設計方案，有效規避施工難題。

　　無錫地鐵5號線8標項目從多個方面分享了裝配式車站建設的管理方法與施工工藝，強調預制構件的吊裝是高風險環節，必須從源頭加強設備管理，利用AI技術進行危險源自動識別與預警，同時推行“安全積分制”以提升全員安全意識；試驗檢測是確保質量的“守門人”，需覆蓋從原材料到現場拼裝的全過程，并通過超聲波等先進設備精準檢測結構內部，確保工程實體質量；通過精細的測量控制，使車站主體結構的安裝精度滿足設計要求，達到了毫米級的領先水平。

　　此次交流會的成功舉辦，不僅為行業內專家搭建了高效的技術交流與經驗共享平臺，也為裝配式車站施工技術的創新發展注入了新動力。與會人員表示，此次會議收獲頗豐，將把所學經驗應用到實際工程中，共同推動19號線裝配式車站施工技術邁向新臺階，助力交通基礎設施建設高質量發展。

交流會現場