?。o錫訊）6月30日凌晨3點，公司無錫地鐵4號線二期供電工程首戰告捷——既有供電系統改造核心設備正式完成進駐，標志著項目進入全面建設階段。

　　無錫地鐵4號線二期供電施工包括博覽中心站（不含）至錫士路站正線6站6區間的變電所、環網、接觸軌、疏散平臺、出入口光伏雨棚等安裝工程，同步完成3號線新區主變電所、4號線一期終點站博覽中心站既有供電系統的并網改造。

　　并網改造共涉及新增12面35kV開關柜的安裝調試任務，包含：無錫新區主所10面，博覽中心站2面。其中，博覽中心站施工面臨既有線行車安全管控、施工與運營同步協調等多重挑戰，風險與壓力顯著提升。

　　為確保施工過程安全、有序、規范，項目部聯合業主扎實推進前期籌備工作，先后兩次邀請設計、監理、運營等相關單位開展全要素模擬推演。在確定總體方案時，要求通盤考慮設備出廠運輸、梅雨季防護、平板車設備固定、既有線運輸路徑等運輸過程中的細節問題。同時詳細分析施工隱患，提前制定應急預案，嚴格把控質量管控、技術交底、設備人員組織等關鍵點。

　　6月26日，開關柜進場施工首日，現場機械與工機具一應俱全，準備充分。施工人員斗志昂揚，無畏炎炎高溫，一氣呵成地完成了無錫新區主變電所 10 面開關柜的進場及就位工作。

　　6月29日，博覽中心站迎來最后兩面開關柜進場實施任務。既有線施工，情況錯綜復雜，為不影響一期線路日間正常行車，工程部巧妙地將施工工序劃分為兩個階段：29日12時至16時，在具區路車輛段開展開關柜設備的裝車、加固作業；30日0時30分至3時，完成開關柜軌行區運輸、站臺層轉運以及變電所就位等一系列既有正線施工內容。

　　29日11時38分請點完成后，具區路車輛段施工區間實施臨時封鎖；12時整，設備進場工作準時開啟。作業人員在工作區域設置五米警戒線，并安排專人負責防護，其余人員也都明確分工，各司其職。有的忙著鋪設鋼板，開辟出便捷的運輸便道；有的則借助液壓叉車，小心翼翼地托起設備。在團隊的緊密協作、共同努力下，設備被安全平穩地轉運到軌道平板車上，并進行了牢固的固定。15時25分，作業團隊提前完成準備工作，軌道車啟動并?？吭谲囕v段23股道，原地待命。

　　30日0時30分，施工作業令請點完成，博覽中心站上下行區間隨即封鎖。施工負責人果斷發出作業指令，搭載著開關柜設備的軌道車從具區車輛段緩緩駛出，朝著站臺穩步駛來。同一時間，在站臺層等候的全體人員迅速響應，嚴格按照施工計劃，有條不紊地推進施工。運輸作業組人員手法嫻熟，運用方木、鋼板搭建起軌道車與站臺之間的連接通道，再借助液壓叉車，穩穩當當地將設備卸至站臺；清障作業人員提前拆除既有變電所的門扇，為設備進場順利打開通道。開關柜設備進入變電所后，大家齊心協力將其精準就位安裝。與此同時，出清作業組承擔“斷后”重任，快速拆除鋼板、方木等輔助物料，地毯式清查現場遺留物，確保軌道區行車安全。

　　凌晨3時，作業團隊不負眾望，成功完成了本次35kV開關柜的運輸任務。這是項目自6月25日通過專家評審開工后實施的首個任務，同時也是4號線二期供電工程唯一既有線施工。    

　　施工交底

　　解除設備固定帶

　　開關柜搬運

　　開關柜進入博覽中心站變電所

　　完工合影