又到一年一度質量月。“質量”二字雖寥寥幾筆，卻在我國歷史長卷中具有無盡深意和不可低估的分量。

　　我們常以“一絲不茍、精益求精、匠心獨具”等成語來描繪嚴謹細致，質量為先的工匠精神；用“濫竽充數、狗尾續貂、魚目混珠”來表達對低劣質量的不屑與鄙視。在當今社會的生產活動中，“質量”與“安全”如影隨行，正如“君子不立于危墻”，便是警示世人遠離劣質危險源，珍愛生命。回望歷史，一樁樁與“質量”緊密相關的事例不勝枚舉。

　　相傳春秋戰國時期，吳國著名的鑄劍師干將夫婦在為楚王鑄劍時遭遇難題，因爐溫限制，鑄劍材料始終無法成形。其妻莫邪在情急之下投身爐火，以生命鑄成寶劍，這般工匠精神令人可歌可泣。中國國家博物館一件秦代青銅戈藏品，其正面有銘文“五年，相邦呂不韋造”，銘文表明此戈于嬴政五年，在丞相呂不韋的監造下鑄成，而通過其背面銘文，亦注明了“工師”“丞”和工匠逐級責任人。將參與制造者名字鑄于兵器上的做法，稱為“物勒工名”。一旦兵器出現質量問題，即可“按名索驥”，懲罰那些對質量不負責的作奸犯科者，這大概是有史可考，最早的質量溯源的手段吧。

　　提及 “基建狂魔”，我泱泱中華絕對是實至名歸、當之無愧。都江堰水利工程，設計精妙絕倫、巧奪天工，質量更是卓越非凡。“秦直道” 被贊譽為中國首條“高速公路”，氣勢恢宏。京杭大運河發端于春秋，大成于隋朝，河水悠悠，蜿蜒3200公里而流淌不息。這些傳承兩千多年的高品質工程，時至今日，依舊在國民經濟發展以及歷史研究等諸多方面發揮著重要價值。

　　然而，時至晚清，政府政治制度腐朽不堪，兵工廠生產的槍炮彈藥性能參差不齊，軍事裝備出現嚴重質量問題。耗巨資打造的北洋水師，軍艦裝備質量和維修保養等方面存在諸多弊病。甲午戰爭中，“濟遠”號巡洋艦本有機會擊沉日本旗艦“吉野”號，可落在“吉野”號上的竟是一枚啞彈，系列質量問題積重難返，最終導致北洋水師全軍覆沒。隨著國門被列強的堅船利炮無情轟開，近代中國割地賠款、喪權辱國的屈辱史就此開啟。

　　新中國解放初期，我國工業基礎薄弱，連平常的生活用品也無法自產，于是乎人們習慣將國外進口的商品冠以“洋”字。自行車叫“洋車”，水泥稱“洋灰”，甚至一盒火柴、一根白臘，也尊享“洋火”“洋臘”的美名。80年代初，大到汽車、家電；小到電池、風扇，進口貨一統江山。國民寧可多花數倍的價錢爭搶進口貨，也不相信國貨的質量，在那個特定時期，國貨甚至成為劣質品的代名詞。缺乏科技實力與質量體系支撐，國家在經濟發展的道路上步履維艱，國民文化自信難以建立，崇洋媚外思潮泛濫。

　　隨著新時代的來臨，中國奮起直追。從家電行業全面崛起，到新能源汽車產業蓬勃發展；從高鐵技術領先全球，到 5G 通信獨領風騷；從神舟載人飛天，到“嫦娥”九天攬月；從近乎于零基礎的中國海軍，到航母接連入列走向深藍。新中國篳路藍縷，在風雨中一路砥礪前行，如今實現了國防、科技、工業等各個領域的飛躍發展，曾經的“洋貨”早就跌下神壇，高質量國貨則闊步挺進全球。伴隨著中國的飛速發展，國民自信心快速重建，中華民族正迎來全面復興的偉大時刻。

　　回顧中華文明數千年歷史，“質量”二字與國運興衰息息相關。站在百年未有之大變局的歷史轉折點，習近平總書記提出：“推動中國制造向中國創造轉變，中國速度向中國質量轉變，中國產品向中國品牌轉變。”的重要論述，強調既要保持合理發展速度，又要注重發展的質量和效益。

　　又到每年質量月。作為建筑企業，我們更應深知質量對企業安全層面、信譽層面以及經濟層面的深刻影響，質量不僅是企業生存的基石，是企業發展的動力，更是企業品牌建設的核心。

　　“質量”二字，要年年提，月月講，更要日日抓。