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軌道交通B1線四標濱海西站～第九大街站區(qū)間右線盾構順利通過接收條件驗收
5月9日，中鐵一局承建的軌道交通B1線四標項目濱海西站～第九大街站區(qū)間右線盾構接收條件驗收順利通過。本次驗收組由天津市濱海新區(qū)住房和建設綜合行政執(zhí)法支隊、天津濱海新區(qū)建投軌道交通建設有限公司及市建科委專家、監(jiān)理單位、勘察單位、第三方監(jiān)測組成，項目、分公司領導班子成員陪同驗收。
會上，首先由盾構作業(yè)隊負責人向驗收組詳細匯報了接收條件自檢驗收情況及控制措施，隨后，驗收組對井下現(xiàn)場接收端和內(nèi)業(yè)資料進行了詳細的檢查驗收，并對盾構接收非關鍵項提出了完善修改意見。驗收組在聽取盾構接收條件驗收匯報的基礎上，結合現(xiàn)場檢查情況，一致認為B1線四標盾構接收前準備工作充分，資料齊全，各項條件滿足盾構接收要求，條件驗收順利通過。
施工期間盾構人員精益求精，完善施工流程，搶抓時間節(jié)點，為本次接收打牢根基，此次濱海西站～第九大街站區(qū)間右線盾構接收條件驗收的順利通過，為盾構工程高質(zhì)量完成奠定了堅實基礎，標志著天津公司盾構自主施工征程的又一佳績，為實現(xiàn)全線貫通邁出了堅實的一步。
據(jù)悉，本區(qū)間由第九大街站始發(fā)后向西北延伸，途經(jīng)第九大街、海川路，最終到達濱海西站進行接收；區(qū)間右線里程為YDK11+889.233-YDK13+202.977,右線全長1313.744m。區(qū)間縱斷面為V型坡，最大縱坡為28.21‰，隧道覆土埋深7.6～18.3m，區(qū)間設置2處聯(lián)絡通道。
檢查現(xiàn)場
驗收會議