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中鐵一局雄商高鐵項(xiàng)目首個(gè)128米大跨度連續(xù)梁順利合龍
（河北任丘訊）9月27日，由中鐵一局承建的雄商高鐵雄安特大橋跨趙王新河北槽大跨度連續(xù)梁順利合龍，本次合龍為項(xiàng)目第一聯(lián)128m大跨度連續(xù)梁，標(biāo)志著雄商高鐵項(xiàng)目建設(shè)取得新突破。
自開工以來，項(xiàng)目先后克服汛期、高溫作業(yè)、跨河施工作業(yè)、大跨度掛籃安裝、大節(jié)段混凝土施工質(zhì)量控制等重重困難。此次施工的雄安特大橋跨趙王新河北槽位于泄洪區(qū)域，先后受3次泄洪影響，導(dǎo)致連續(xù)梁工期不滿足施組架梁工期要求，項(xiàng)目為確保架梁通道暢通，將連續(xù)梁變更為大節(jié)段，由原來的單側(cè)17個(gè)標(biāo)準(zhǔn)懸臂節(jié)段變更為10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，節(jié)段長(zhǎng)由原設(shè)計(jì)3m、3.25m、3.5m變更為4.5m和6m兩種節(jié)段，整體節(jié)省工期約80天。
項(xiàng)目牢固樹立打通架梁通道為主線的進(jìn)度理念，精心組織、統(tǒng)籌安排，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)施工方案。并組織專家論證，每日召開現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度分析會(huì)，對(duì)日計(jì)劃進(jìn)行分析，及時(shí)調(diào)整人工、機(jī)械、材料、工序等調(diào)配，確保完成預(yù)定目標(biāo)。在施工過程中，項(xiàng)目對(duì)掛籃施工、模板鋪設(shè)、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力工程、混凝土澆筑、監(jiān)控量測(cè)等工序進(jìn)行全過程精細(xì)化管控，同步采取灑水降塵、便道修整、棄渣清除、降低噪音等措施，以實(shí)際行動(dòng)踐行“文明施工、環(huán)保先行”的理念。
此次大跨度連續(xù)梁順利合龍，為即將開展的鋪架作業(yè)奠定了基礎(chǔ)，也為后續(xù)大跨度連續(xù)梁澆筑安全、質(zhì)量管控工作提供了豐富的借鑒經(jīng)驗(yàn)。下一步，項(xiàng)目將繼續(xù)優(yōu)化資源配置、緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)掀起大干實(shí)干快干生產(chǎn)熱潮，確保高質(zhì)量完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)按期履約提供保障。
據(jù)悉，跨趙王新河北槽連續(xù)梁計(jì)算跨度為72+128+72m，梁體為單箱室、變高度箱梁，橋梁總寬12.6m，全橋共設(shè)47個(gè)節(jié)段，整個(gè)橋梁混凝土用量高達(dá)6736.7m³。
施工現(xiàn)場(chǎng)
施工現(xiàn)場(chǎng)