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認(rèn)識鐵軍
兩年前，我有幸被鐵建公司在西安的項(xiàng)目部聘用，成為鐵建公司的一名編外人員，因而有機(jī)會在施工一線了解這個(gè)有著50年光榮歷史的企業(yè)。通過采訪報(bào)道項(xiàng)目推進(jìn)過程中的感人事跡和優(yōu)秀員工，進(jìn)而認(rèn)識了鐵建公司的響亮名號——鐵軍。
初識鐵軍之名，是在十四運(yùn)重點(diǎn)工程、西安市下穿灞河最長隧道、首條過河隧道與綜合管廊合建工程和首個(gè)涉及河床深厚淤泥層的浐灞生態(tài)區(qū)錦堤六路過河隧道項(xiàng)目上。鐵建公司承擔(dān)難度最大的1458米下穿灞河段施工任務(wù)，工期僅有14個(gè)月。面對疫情影響、工期壓力、淤泥地質(zhì)、施工風(fēng)險(xiǎn)等諸多困難，項(xiàng)目全員團(tuán)結(jié)一心，敢于亮劍，進(jìn)場開工即進(jìn)入搶工大干狀態(tài)，按照合同工期倒排生產(chǎn)計(jì)劃，制定了包括8個(gè)大節(jié)點(diǎn)56個(gè)小節(jié)點(diǎn)的考核目標(biāo)，利用BIM+智慧工地管理平臺，高效組織施工，合理調(diào)配資源，嚴(yán)格過程管理，并通過大力開展黨建活動、勞動競賽等不斷提振士氣，凝心聚力，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)度、安全、質(zhì)量、成本的全面受控，涌現(xiàn)了《堅(jiān)守一線的指揮官——項(xiàng)目副經(jīng)理王建龍》、《灞河項(xiàng)目儒先鋒——工程部長趙輝》、《在角色轉(zhuǎn)變中成長——項(xiàng)目總工馮波》、《踏遍工地人未老——工地安全員張自強(qiáng)》、《低調(diào)的關(guān)鍵人物——工地電工武鐵衛(wèi)》、《戰(zhàn)灞軍中糧草官——項(xiàng)目物機(jī)部長李龍成》、《攻堅(jiān)克難急先鋒——現(xiàn)場副經(jīng)理羅朋》《灞河龍騰寫華章——施工負(fù)責(zé)人許騰龍》等一批立足崗位奉獻(xiàn)建功的先進(jìn)典型，受到地方政府、社會各界的廣泛好評。持續(xù)鏖戰(zhàn)過程中，業(yè)主單位兩次發(fā)來賀信，稱贊項(xiàng)目員工“特別能戰(zhàn)斗，特別能勝利”，是能打硬仗、打勝仗的“鐵軍”，創(chuàng)造了“浐灞速度”，展現(xiàn)了央企擔(dān)當(dāng)。最后，工程比計(jì)劃工期提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。在地方政府隆重舉行的通車儀式上，陜西省委常委、西安市委書記王浩不吝美言，盛贊隧道建設(shè)者“發(fā)揚(yáng)鐵軍精神，把不可能變成了可能”。
認(rèn)識鐵建公司“鐵軍”之名的另一場漂亮仗，是上莊綜合開發(fā)項(xiàng)目部承建浐灞生態(tài)區(qū)迎十四運(yùn)景觀提升綠化工程。從筑路人跨界到城市綠化工程領(lǐng)域，項(xiàng)目部全員克服諸多困難，科學(xué)組織施工，充分調(diào)動資源，合理安排進(jìn)度，狠抓工程質(zhì)量，確保高效推進(jìn)。通過采寫《革命戰(zhàn)士一塊磚——優(yōu)秀共產(chǎn)黨員馬英明》、《都是花田泥腿子——現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人溫恒智》等典型，展現(xiàn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的“鐵軍”精神。尤其是十四運(yùn)開幕前，項(xiàng)目部緊急接手迎賓重要通道上莊片區(qū)元朔路周邊環(huán)境提升整治工程，面對時(shí)間緊、任務(wù)重的壓力，班子靠前指揮，黨員率先垂范，全員團(tuán)結(jié)一致，不斷強(qiáng)化“工期就是命令”的責(zé)任意識，持續(xù)搶工大干，順利完成了任務(wù)，彰顯了強(qiáng)勁的團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力和央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，得到了市、區(qū)政府的高度贊揚(yáng)。業(yè)主單位浐灞發(fā)展集團(tuán)專門向鐵建公司發(fā)出表揚(yáng)信，稱贊上莊項(xiàng)目員工“特別能戰(zhàn)斗，特別能勝利”。在這場突擊戰(zhàn)中，我聚焦施工現(xiàn)場，領(lǐng)略“鐵軍”風(fēng)范，采寫的《只為那一場花開》、《只為浐灞更美麗》等宣傳報(bào)道發(fā)布在“強(qiáng)國學(xué)習(xí)”、《工人日報(bào)》等媒體，在更大范圍傳播“鐵軍”威名。
融入鐵建公司，更加深對“鐵軍”的認(rèn)識。公司在承建被稱為西安城建史上難度最高、規(guī)模最大的西安火車站改擴(kuò)建項(xiàng)目的控制性工程——太華路鐵路跨線橋改建工程中創(chuàng)造出“提前10天完成舊橋拆除，提前24天完成新橋下部結(jié)構(gòu)，提前38天完成預(yù)制梁架設(shè)，提前40天實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)”的“太華速度”，刷新了跨越既有鐵路營業(yè)線施工的新紀(jì)錄；《筑路軍中馬前卒黃燕寶》把施工現(xiàn)場當(dāng)作提升自我的黃埔軍校，四年磨一劍，僅在一個(gè)項(xiàng)目上，就斬獲“火車頭獎?wù)隆薄瓣兾魇〗艹銮嗄陯徫荒苁帧薄凹瘓F(tuán)公司杰出青年”等多項(xiàng)榮譽(yù)，實(shí)現(xiàn)了從“工程菜鳥”到“技術(shù)尖兵”飛躍；寶成線K227地質(zhì)災(zāi)害整治工程項(xiàng)目經(jīng)理伏彥紅，歷練十三年首次領(lǐng)兵出戰(zhàn)，把工程門類齊全、地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)難度高的小項(xiàng)目當(dāng)作鍛煉隊(duì)伍的大舞臺，勇敢擔(dān)當(dāng)，精細(xì)管理，通過“減法”創(chuàng)“贏機(jī)”、實(shí)干出實(shí)效，自己《成長為能扛之人》，還帶出了一支高素質(zhì)的戰(zhàn)斗團(tuán)隊(duì)。在我的身邊，還有《以青春之名——青年黨員岳朋》、《一顆閃亮的螺絲釘——試驗(yàn)室主任侯祥祥》、《讓夢想從灞河啟航——施工負(fù)責(zé)人李有航》、《金戈的堅(jiān)持——施工負(fù)責(zé)人張金戈》等優(yōu)秀員工，他們用立足崗位奉獻(xiàn)建功的行動，展現(xiàn)著鐵軍新一代的風(fēng)采。認(rèn)識了解他們，“鐵軍”在我的心中越來越具體生動。“鐵軍”，是一個(gè)個(gè)生龍活虎、敢打敢拼的先進(jìn)典型，是一個(gè)個(gè)感人至深、催人奮進(jìn)的一線故事，是一個(gè)個(gè)造福百姓、繁榮社會的精品工程。鐵軍精神，是鐵建公司的靈魂。
當(dāng)我得知，鐵建公司的前身是曾在抗美援朝戰(zhàn)場上以血肉之軀修筑“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”的英雄鐵道兵搶修隊(duì)時(shí)，我深深明白了，鐵建公司從無到有、從弱到強(qiáng)，征戰(zhàn)半個(gè)世紀(jì)，步伐仍矯健有力的生命奧秘。
責(zé)任編輯： 李 彤