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成渝鐵路改造工程首次大孔徑涵洞拼裝II級施工提前20分鐘完成
時間：2025年05月12日 作者：李曉曦、郭宇航 來源：成渝項目部
5月10日，經過中鐵一局100余名作業人員355分鐘的持續奮戰，成渝鐵路改造工程重慶站至江津站段開挖涵洞鐵路II級施工首戰告捷。此次施工共完成江銅區間K441+150、K441+410兩處涵洞預制拼裝，涵洞孔徑均為4*2.8米，是中國鐵路成都局范圍內首例大孔徑涵洞下穿通道施工，為江銅區間后續3處通道建設打下堅實基礎。
10日凌晨1時許，成渝鐵路改造工程重慶站至江津站段——K441+150、K441+410兩處大開挖施工現場防護排架旁人潮鼎沸，器械轟鳴，成渝項目干部職工整裝待發，一場“鐵路涵洞大開挖”施工即將拉開帷幕。2時55分，隨著“封鎖”命令的下達，作業人員嚴格執行專項施工方案作業流程，確認安全后迅速跨上線路，指揮聲、工具碰撞與機械轟鳴交織，打破凌晨的寂靜，各專業按照方案要求，進行光電纜防護、路堤開挖、基底找平、涵身拼裝、防水鋪設、級配回填、道砟回填、線路搗鼓等工序銜接自然、一氣呵成。至上午8時30分，本次II級大天窗涵洞開挖任務提前20分鐘完成。
鐵路涵洞大開挖施工是天窗點對軌下路基進行放坡開挖，隨后采用叉車進行預制涵節拼裝的一種施工工藝，對比以往傳統的D型便梁架空工藝，加快了施工進度，減少施工期間對既有線的干擾，降低了施工成本，短時間內快速實現既有線下穿框架涵洞建設，達到人行通道使用功能。
施工現場
施工現場