5月20日，公司鋼結(jié)構(gòu)制造分公司參建的宜涪高鐵重慶段站前8標(biāo)3號(hào)拌和站順利通過監(jiān)理驗(yàn)收，為宜涪高鐵后續(xù)品質(zhì)工程建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　宜涪高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，重慶段站前8標(biāo)是宜昌至涪陵的終點(diǎn)延伸段接入鄭渝高鐵的最后一段，3號(hào)拌和站的重要性不言而喻。分公司本次完成驗(yàn)收的是5126.4平方米料倉(cāng)、4845.5平方米料罐外包、1000平方米T式房屋。自進(jìn)場(chǎng)以來，在分公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，現(xiàn)場(chǎng)管理人員始終秉承著“臨建工程按照正式工程管理”的理念，嚴(yán)格遵循“先設(shè)計(jì)、后施工，先批準(zhǔn)、后施工”的原則，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理，通過制造一級(jí)保障、力學(xué)檢算護(hù)航，嚴(yán)抓方案編審、依規(guī)進(jìn)行施工，落實(shí)技術(shù)交底、把控質(zhì)量要點(diǎn)等一套“組合拳”，使得項(xiàng)目在雨季也能夠迅速推進(jìn)工程建設(shè)，施工進(jìn)度大大超出預(yù)期，得到一致好評(píng)。

　　在安全管理方面，現(xiàn)場(chǎng)人員緊抓持證上崗，確保不出現(xiàn)專業(yè)性安全事故，多次組織施工隊(duì)伍進(jìn)行三級(jí)安全教育培訓(xùn)，堅(jiān)持班前講話制度，促使安全生產(chǎn)理念入腦入心。同時(shí)，在物資設(shè)備調(diào)配和管理上，分公司結(jié)合實(shí)際情況配備了登高作業(yè)車和插頭式用電箱，要求用電線架空，全面保障過程安全。

　　下一步，分公司在臨建工程施工中將持續(xù)落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，抓牢安全質(zhì)量“牛鼻子”，激活技術(shù)創(chuàng)新“一池水”，繼續(xù)以“打造精品工程”為目標(biāo)，全力推進(jìn)后續(xù)臨建高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，助力宜涪高鐵早日建成通車。

　　拌和站俯瞰圖

　　料倉(cāng)內(nèi)部

　　調(diào)度中心

　　粉罐外包