4月19日，中鐵一局二公司杭德市域鐵路項目德清浙工大站首幅地連墻順利成槽。

　　首幅地連墻為標準一字型墻，幅寬5米，墻厚0.8米，設計墻長34米；該幅地連墻鋼筋籠總重量34.62噸，選用一臺200t履帶吊及一臺150t履帶吊配合吊裝作業。本工程基坑開挖規模大，難度高，施工過程中必須對基坑進行監測，同時采取相應的防范措施，以確保擬建場區與周圍環境的安全。

　　該工程位于德清縣浙江工業大學南門，北側為浙江工業大學，南側為正在施工房建項目；擬建施工場地位于長虹東街中央綠化帶，施工時需對長虹東街北側進行封閉，南側進行封堵。因施工場地北靠浙江工業大學護校河、南靠新建孵化園施工場地，施工場地較為狹小，需對臨時設施布局和材料堆放皆要求精心安排、合理布局，以滿足施工需要。因環境復雜，地下不明管線繁多，地質情況特殊，給項目施工組織、安全質量控制帶來巨大的挑戰。

　　施工前期，項目部嚴格按照設計圖紙及規范要求，梳理了綠化遷移、交通導改、管線改遷工作相對應的產權單位，主動出擊，對接環保園林、交警、電力等單位，辦理完成施工手續后，本著穩中求進、穩中求快的施工原則，先后完成管線改遷、圍擋擴充施工任務。為加快地連墻施工進度，項目部不斷優化施工方案，快速完成場地硬化、臨時設施建設、方案報批等各項工作。

　　為保障鋼筋籠安全吊裝，項目部通過編制施工方案，組織開展技術質量專題會，對各項技術參數進行及時地分析和總結，并嚴格按照既定計劃對作業人員開展各項方案和安全技術交底，組織項目管理人員及施工班組進行崗前教育，保證了浙工大站首幅地連墻順利成槽。

　　首幅地連墻順利成槽，標志著由中鐵一局二公司承建的德清浙工大站市域鐵路工程主體圍護結構施工正式進入大干階段。