2024年11月27日，中鐵一局二公司雄商高鐵跨大廣高速公路矮塔斜拉橋順利合龍，標(biāo)志著全線跨度最大的橋梁建設(shè)取得了階段性勝利。

　　雄商高鐵上跨G45大廣高速公路矮塔斜拉橋，位于河北省任丘市北辛莊鎮(zhèn)。橋梁全長(zhǎng)441.7m，主跨220m，塔高29m，中支點(diǎn)處梁高12m。主橋總體采用雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋，采用塔梁固結(jié)、塔墩分離結(jié)構(gòu)體系，為全線重難點(diǎn)控制工程。

　　由中鐵一局承建的雄商高鐵XSZQ-1標(biāo)段，在施工中創(chuàng)新應(yīng)用懸澆+現(xiàn)澆組合施工方法，不僅節(jié)約了工期，還提高了施工工效。在整個(gè)矮塔斜拉橋施工過程中，項(xiàng)目部針對(duì)深基坑、支架現(xiàn)澆、懸臂澆筑及斜拉索安裝等重難點(diǎn)施工工序，先后組織召開專家評(píng)審會(huì)7場(chǎng)，為項(xiàng)目按期完工做了充足的技術(shù)指導(dǎo)準(zhǔn)備。

　　在施工過程中，項(xiàng)目通過創(chuàng)新工藝在現(xiàn)場(chǎng)的反復(fù)模擬試驗(yàn)，利用BIM深化應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行圖紙審核、三維交底和空間坐標(biāo)復(fù)核，為連續(xù)梁節(jié)段施工鋼筋碰撞檢查以及斜拉索錨塊三維坐標(biāo)快速定位創(chuàng)造了有利條件。其中，“鐵路橋梁數(shù)字化管理與智能化建造技術(shù)”榮獲中國信息協(xié)會(huì)第四屆信息技術(shù)服務(wù)技能大賽建筑信息模型（BIM）應(yīng)用賽（團(tuán)體）二等獎(jiǎng)。

　　中鐵一局雄商高鐵站前一標(biāo)項(xiàng)目三分部負(fù)責(zé)人姚勇介紹說：“項(xiàng)目在施工過程中，嚴(yán)格推行落實(shí)國鐵集團(tuán)安全穿透式管理要求，深入開展風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控及隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，把項(xiàng)目?jī)蓡蝺煽ㄏ嚓P(guān)安全要求落實(shí)到施工作業(yè)一線，有效遏制安全事故的發(fā)生，提升了項(xiàng)目整體安全管理水平。”

　　據(jù)悉，雄商高速鐵路是國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，也是京港臺(tái)通道的重要組成部分，是助力建設(shè)“雄安新區(qū)”千年大計(jì)、促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。其建成后將與商合杭鐵路等多條高速鐵路共同構(gòu)筑串聯(lián)華北、華中、華東、華南區(qū)域的南北向高速客運(yùn)通道，對(duì)進(jìn)一步完善國家高速鐵路網(wǎng)起到積極的促進(jìn)作用。